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此前，多家汽车金融公司发布公告，宣布上线摩托车金融业务，开展摩托车贷款业务，四轮变两轮扩大了汽车金融公司的业务边界。在中国摩托车市场，一场深刻的变革正在悄然发生。随着环保政策的收紧和消费者需求的升级，电动两轮摩托车和高端两轮摩托车正成为市场的新宠。然而，摩托车行业的快速发展并未完全转化为金融领域的繁荣。与汽车金融数智化的成熟相比，摩托车金融数智化仍处于起步阶段，面临着诸多挑战。
汽车金融政策支持多元化业务发展
为进一步加强汽车金融公司监管，引导其依法合规经营和持续稳健运行，2023年7月11日，国家金融监督管理总局令2023年第1号公布《汽车金融公司管理办法》（以下简称新《办法》）,自2023年8月11日起施行。此次修订，为困境中的汽车金融公司带来新的希望。其中第66条提出：汽车金融公司开展专用汽车、农用运输车、摩托车、推土机、挖掘机、泵机等车辆金融服务的，适用本办法相关规定，为汽车金融公司加入摩托车金融业务领域提供了政策支持。
随着新《办法》的颁布实施，已有多家汽车金融公司积极开发售后回租、摩托车融资等新业务，探索汽车售后附加品融资及第三方售后服务商融资业务的可行性，通过发挥产业金融优势，拓展汽车金融服务品类，探索业务增长新动能。
浅析摩托车金融发展受限原因
值得注意的是，摩托车市场的主力消费者多分布于三四线城市及乡镇地区。然而，该产业链上下游的数智化水平普遍不高，各个环节相对割裂且结构繁复。从生产到销售，一辆摩托车需历经层层分销网络方能最终送达消费者，这一过程冗长且效率低下，反馈机制响应缓慢。同时，终端销售点往往呈现小型化、家庭式经营特征，营销手段较为单一，这种现状也成为摩托车金融服务渗透难的重要因素。
同时，数据安全、信用评估体系建立、以及如何平衡风险与服务创新等，都是摆在行业面前的难题。此外，消费者对于摩托车金融的认知度不高，市场教育成本大，也是制约其发展的重要因素。
面对上述挑战，数智化手段和技术成为推动摩托车金融发展的关键驱动力。通过大数据分析、云计算和自动化流程可以显著提升贷款申请、审批和放款速度；通过在线平台和移动应用程序，消费者可以随时随地提交贷款申请，自动化和智能化风险评估体系和审批流程有效减少人为干预，实现更高效、精准的金融服务。同时，利用大数据和AI等数智化技术，金融机构能够更准确评估借款人的信用状况，有助于减少不良贷款率。
金沙娱场城智融云驱动摩托车金融数智化升级
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