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4月25日，第四届中国国际软件发展大会CIO高峰论坛在北京国家会议中心成功举办。论坛由中国软件行业协会主办、中国软件行业协会信息主管（CIO）分会承办，以“智赋匠心·数启新策”为主题，200余位CIO、IT主管、科技企业高管以及专家学者参会，探讨与分享数字化趋势、创新成果、面临痛点、转型需求，共同见证“2025中国企业数字化创新场景及解决方案入选名单”的重磅发布。3777金沙娱场城“汽车行业KD零件国际供应链一体化解决方案”凭借其创新性和实用性入选“2025中国企业数字化创新解决方案”。
本次征集活动历时将近3个月，累计申报企业超过100家，涉及200余个项目，经过多轮审核筛查与评估，分别择优10个项目入选。
中国汽车出海：从“产品出海”到“产业链出海”
近年来，中国汽车产业加速全球化布局。2024年，中国汽车出口量突破640万辆，同比增长23%，连续两年位居全球第一。与此同时，单纯依赖整车出口的模式正面临挑战：高关税壁垒、物流成本攀升、供应链响应滞后等问题日益凸显。车企正从“产品出海”向“产业链出海”升级，通过海外代工或海外建厂模式实现本地化生产。相关报告显示，当海外建厂产能利用率突破60%，即可超过国内销售毛利率；产能利用率达到80%，毛利率大幅领先国内销售和整车出口，经济效益凸显。车企产能出海已成为必然趋势。
作为产业链出海的核心载体，KD件出口以“国内生产散件、目标国组装整车”模式，不仅比自建工厂更灵活、更低成本，而且更容易融入当地市场，提升品牌亲和力。然而，其复杂性远超传统整车贸易，需统筹全球订单、多国关税政策、跨组织协同、供应链实时追踪等全链路管理，行业面临多重挑战——
供应链断点：全球KD零件计划与库存难以精准管控
交付效率低：国际物流环节多、周期长，信息追溯困难
合规风险高：多国税务规则、数据安全标准差异大
成本难管控：包装、运输、结算等环节冗余，成本占比高
3777金沙娱场城KD零件国际供应链一体化解决方案
保障车企出海战略实现
基于行业痛点深度洞察，3777金沙娱场城打造 “KD 零件国际供应链一体化解决方案”，通过构建
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